東發(fā)強力模具彈簧顏色和彈力性能區(qū)分：【維奇精密機械有限公司】

種類	代號	變形量	顏色
超輕負(fù)荷	TR	50%	銀色
較輕負(fù)荷	TY	50%	紫色
輕負(fù)荷	TF	50%	黃色
中負(fù)荷	TL	40%	藍(lán)色
重負(fù)荷	TM	32%	紅色
極重負(fù)荷	TH	24%	綠色
超重負(fù)荷	TB	20%	茶色

日本東綠色彈簧參數(shù)表：

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模具彈簧材質(zhì)一般選用鉻合金鋼。鉻合金彈簧鋼具有耐高溫、剛性大、壽命長的特點。
矩形模具彈簧具有體積小、彈性好、剛度大、精密度高、制作材料呈矩形，表面分色噴涂（鍍）以區(qū)分不同負(fù)重，外表美觀等特點。
目前標(biāo)準(zhǔn)化模具彈簧的產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有：ISO9001:2000、日本JIS、ISO10243、NAAMS(北美汽車公制標(biāo)準(zhǔn))，根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的彈簧即日標(biāo)彈簧、美標(biāo)彈簧、ISO10243德標(biāo)模具彈簧等?！揪S奇精密機械有限公司】

選型說明
1、工業(yè)自動機及小型模具用圓線彈簧,不銹鋼圓線彈簧;
2、塑膠模具常用TR(銀色),TY(柴色),TF(黃色),TL,TLR(藍(lán)色)彈簧;
3、五金模具常用TM(紅色),TH(綠色),TB(茶色)彈簧;
4、汽車模具常用TM(紅色),TF(黃色),TB(褐色),LR(黑色)彈簧;

日本東發(fā)強力模具彈簧（TOHATSU）制作材料：
原料是由新日本制鐵株式會社提供，并經(jīng)鈴木金屬工業(yè)株式會社研制而成的“鉻合金鋼”（JISG3566SWOSC-V）制成，具耐高應(yīng)力，高速振幅之特性，并用作汽車引擎門彈簧為主。

日本東發(fā)強力模具彈簧（TOHATSU）外觀涂裝：
JIS規(guī)格—東發(fā)彈簧為了防銹及辨識，在扁線彈簧施以電著涂裝，以TR（銀色），TY（紫色），TF（黃色），TL/TLR(藍(lán)色)，TM（紅色），TH（綠色），TB（茶色）以區(qū)分之。

日本東發(fā)強力模具彈簧（TOHATSU）使用溫度：
扁線彈簧（TF.TL.TM.TH.TB）-30℃~150℃； (TR.TY)- 30℃~200℃； 圓線彈簧（LR.MR）-30℃~100℃。

日本東發(fā)強力模具彈簧（TOHATSU）使用壽命：
東發(fā)彈簧制造皆經(jīng)過嚴(yán)格的制程管理與質(zhì)量管理，常溫時（40℃以下）使用壽命100萬次。

日本東發(fā)強力模具彈簧（TOHATSU）預(yù)壓縮量：
請勿使用超過最大壓縮量，超過時將導(dǎo)致彈簧長度縮短，壽命減低，甚至斷裂。

日本東發(fā)強力模具彈簧（TOHATSU）荷重計算：
荷重（N）=彈簧定數(shù)（N/mm）×壓縮量（mm） 1N=0.101972Kgf

日本東發(fā)強力模具彈簧（TOHATSU）預(yù)壓計算：
彈簧在沒預(yù)壓的狀況下使用時，在剛碰觸彈簧時產(chǎn)生沖擊力和放開時產(chǎn)生瞬間跳動沖擊力，導(dǎo)致彈簧發(fā)生彎曲折損，無法達(dá)到原有的彈簧壽命。建議彈簧的預(yù)壓量=（0.02）~(0.05) ×彈簧自由長

〔技術(shù)參數(shù)〕螺旋彈簧的使用方法與注意事項

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螺旋彈簧的使用方法與注意事項

①無彈簧導(dǎo)向時的使用
在沒有彈簧導(dǎo)向的條件下使用時，彈簧會發(fā)生縱彎曲和橫彎曲等，彎曲的內(nèi)側(cè)會產(chǎn)生局部高應(yīng)力，導(dǎo)致最終折損。因此，請務(wù)必使用導(dǎo)銷、外徑導(dǎo)承等彈簧導(dǎo)承。
※一般說來，通過內(nèi)徑側(cè)導(dǎo)承將導(dǎo)銷自上而下貫通后使用最為理想?！揪S奇精密機械有限公司】

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②有關(guān)彈簧的內(nèi)徑與導(dǎo)銷
建議導(dǎo)銷桿徑設(shè)定為比彈簧內(nèi)徑小1.0mm左右。如果與導(dǎo)銷之間的間隙較小，導(dǎo)銷就會使彈簧內(nèi)徑產(chǎn)生磨損，并以磨損部為起點，導(dǎo)致最終折損。另外，如果與導(dǎo)銷之間的間隙過大，則會導(dǎo)致縱彎曲。
另外，如圖?1所示，自由長度較長的彈簧(自由長度/外徑＝4以上的彈簧)，其導(dǎo)銷需帶有落差，以免橫彎曲時接觸彈簧內(nèi)徑。

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③有關(guān)彈簧的外徑與沉頭孔
建議沉頭孔徑設(shè)定為比彈簧外徑大1.5mm左右。如果與沉頭孔之間的間隙較小時，會因彈簧壓縮后外徑側(cè)膨脹，而導(dǎo)致外徑受到約束，形成應(yīng)力集中，產(chǎn)生最終折損。自由長度較長的彈簧采用如圖?1所示沉頭孔形狀是比較理想的。

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④導(dǎo)承長度、沉頭孔深度較小時
如果導(dǎo)承長度較小，彈簧縱彎曲時則會接觸導(dǎo)承前端部，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致最終折損。建議將導(dǎo)承長度設(shè)為初始設(shè)定高度×1/2以上。另外，進行約C3大小的倒角處理。

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⑤超過最大壓縮量(30萬次)的使用(在接近壓緊長度使用時)
使用次數(shù)超過30萬次以上時，截面會產(chǎn)生超過計算值的高應(yīng)力，導(dǎo)致最終折損。 另外，由于在接近壓緊長度，有效彈簧卷部逐漸密著，彈簧常數(shù)增大，如圖?2所示，負(fù)載線圖升高，因而會產(chǎn)生高應(yīng)力，導(dǎo)致最終折損。這也是導(dǎo)致變形的原因。因此，使用次數(shù)不要超過30萬次?！揪S奇精密機械有限公司】

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⑥無預(yù)壓時的使用
如果有間隙，彈簧就會上下運動而產(chǎn)生沖擊力，并發(fā)生縱彎曲與橫彎曲。如果進行預(yù)壓后再使用，彈簧的上下面就會變得穩(wěn)定。

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⑦夾住廢料、異物狀態(tài)下的使用
如果夾住異物，那么相應(yīng)部分的彈簧卷就不會有作用，如圖-3所示，而造成除此之外的部分壓縮，這實際上相當(dāng)于減少了有效彈簧卷數(shù)，因而會產(chǎn)生高應(yīng)力，導(dǎo)致最終折損。因此請注意不要使異物進入?！揪S奇精密機械有限公司】

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⑧安裝面平行度較差場所的使用
如果安裝面的平行度較差，彈簧就會產(chǎn)生橫彎曲，彎曲的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生局部高應(yīng)力，導(dǎo)致最終折損。另外，如圖-4所示，模具的平行度較差時，也會由于彈簧彎曲、30萬次以上的使用等，導(dǎo)致最終折損。請改善安裝面的平行度，并且不要超過30萬次的使用條件。

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⑨彈簧直列使用
直列使用時，如圖-5所示，彈簧產(chǎn)生彎曲，有時還卡在導(dǎo)銷、沉頭孔上，并以與①相同的理由，導(dǎo)致最終折損。另外，由于彈簧負(fù)載的差異，負(fù)載較小的彈簧抵擋不住負(fù)載較大的彈簧(圖-6)， 使得小負(fù)載彈簧的壓縮量增大，導(dǎo)致耐久性降低以及折損。兩個彈簧直列使用時，每個彈簧常數(shù)值均減半。【維奇精密機械有限公司】

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⑩彈簧成對使用
如圖-7所示，彈簧成對使用時，彈簧產(chǎn)生縱彎曲后，內(nèi)部就會進入到外部的線之間(反之亦然)，并以與④相同的理由，導(dǎo)致最終折損。

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彈簧橫向使用
彈簧橫向使用時，導(dǎo)銷會使彈簧內(nèi)徑產(chǎn)生磨損，并以磨損部為起點，導(dǎo)致最終折損。